思わず長期戦になってしまったマフラーですがちゃんと着きました。
届いた物がこんなだった事を思うと上出来だと
自分では納得しています。
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前回取付時に
ノーマルヘッド＋ハイカム＋
MTRT 59mm シリンダ+ハイコンプ NASAピストン
で組んだのですが
『PR』
ノーマルヘッドを間違えて初期型のキャブ車の物を取付てしまい
ココとAISの部分が
こんな感じになっていないとダメで
結局はKoso強化タペットスクリューを組んだ
MTRTさんのビックヘッド+
ローラーロッカーアーム＋
59mmシリンダーのエンジンに載換え作業となりました。
その際、コイルコーンマフラーが干渉しているっぽいゴムカバーも取外しました。
国内2型がベースになるこのエンジン
車体に組付けマフラーまで取付てみると
ジェネレーター関係のコネクタ2個が
台湾仕様の3型のハーネスと
合わない事に気がついて
マフラーとファンカバーを外して
先ほど外したエンジンから
3型のジェネレーター周りを取外し
組付ることになりました。
この辺も全て組付が完了し
バーナーで焼いたサイレンサーの取付部は
良い感じですが
マフラー出口とエキパイは汚れた
軍手で触りまくったので焼けもあまり綺麗ではありません。
約2年ほど乗っていなかったので
端子を外していたとは言えバッテリーも上がって
エンジンはかからず
午前中のうちにメルカリさんから購入しましたが
返事が来てみれば、明日発送しますと…
その時点でオーダーしようにも
Amazonさんでも到着は翌々日
もう1日待たないとエンジンはかけられません。
このエンジンは手に入れてからまだ一度も
火を入れた事が無いので
すんなりエンジンがかかるのか
若干不安ではありますが
バッテリーの到着を楽しみに待つしかありません。
あとはオイルを入れ忘れて試乗しない様に気をつけねば…
と言う事で
本日はこれまで
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