おっそー！！ いきなりですが 跨って直ぐの感想です。 台湾へ、渡航出来ない今、、、 手元に有るだけで何とかするには 台湾仕様の3型が1番速いんでしょうか… ジムもセルフエステも24時間使い放題で月額3,278円（税込）のchocozap 現在の仕様 KOSO 28mm ビッ…

KOSO から販売されているダクトを 購入して取り付ける事にしてみたが 色々と問題が発生(；´Д｀) 人柱として役に立てばと… まずはビッグサイズとは どの程度なのか 左が1〜3型用ビッグサイズ 右が4〜5型用 1〜3型までのビッグサイズでは メットインのBOXに干…

色々考えた結果… お金の掛からない方法を 試してみようと言う事で メットインBOXの底を カットしました！ しかし 残念な結果に…… 左サイドから(マジかよ) エアクリーナーBOXがはみ出ている！ 厳密に言えば 土俵際いっぱいなんですが こうなってしまうと 固定…

9月に入って幾分か涼しくなり、 これじゃあ無い感しかしなかった我が相棒ですが、 酸素飽和度が高い空気が美味いのか、 ちょっとだけ速くなった感じがしました。 そこで気を良くした我輩は。。 今は乗れない3代目から 思い切って KOSOのスロボを移植しました…

ダイヤルを回してリセッティング と言うわけで... 気がついたらシートをめくった後 とりあえず写真をパシャリ 4で濃い。えっ！ 1で薄い。えっ！？ となったので 2か3かと言う所まで進んだが 【DUO】簡単無料登録 どうもコレじゃない感じがする 夏なので少し…

少し間が空きましたが、雨が降っていない天気のいい日に、リセッテッイングを行いました。 WJ コイルコーン EZECU EZ1 SE44J エアBox KOSO 旧タイプ赤フィルター ジムもセルフエステも24時間使い放題で月額3,278円（税込）のchocozap が現状です。 強弱がわ…

つい先日、走行中に排気音が大きくなり パワーが出なくなりました。 思い返すと、エンジンをかけて 少し暖気をして走り始めた時に アクセルオープンに対して反応が悪く どうしたのかな？と思いながら しばらく走った後の事でした。 しかし、そこで停まった所…

旧シグナスX用のエアクリBox ガレージに転がっていたので 増量インジェクターと一緒に 組み付けようとしましたが上手くいかず 保留していましたが こっちだけ取付ました。 まるで専用設計の様にすっぽり収まりました。 どこかで旧Bw'sエアクリBox流用し、 取…

WJ の コイルコーンマフラーを取付、、 試走したのですが、、、、あまり速くありません。 一応、EZECU EZ1 のダイヤルを0→1にして 燃料の吐出料を5%だか増やしてみましたが あまり変わりません。 ウエイトローラーを替えていないので当たり前でしょうけど た…

インジェクターと エアクリーナーBOX計画断念して 次はウィンドジャマーズさんの コイルコーン装着 新たにマフラーを購入した訳では無く 3型からの移植 先人の方々の知恵として ステーの取付に工夫するのと O2センサーの取付穴のサイズが違うとの事。 センサ…

やっとまともに動き出した、EZECU EZ1。 何か手元にあるもので何か出来ないかと 物色していてこんな物を見つけました。 詳しい方はご存知かと思いますが 2型、3型のインジェクターはこのタイプ 5型と比較すると 一応使えるかとバラしてはみたのですが ダメで…

と、、、 とりあえず、アイドリングが1800rpm辺りで 安定する様になり一安心。 何度か乗ってみて 一度だけ アクセルを開いて無いのに 3000rpmを目指して上がりかけたくらい これで何か他を試せるのかな やれやれ

前回の再再再挑戦から 時間が取れず アイドリング高い問題を放置。 本日、出勤前にノーマルECUに 付け替えて出発するつもり だったのですが…… ダメ元でエンジン始動すると なんと！ 再び1800rpm辺りで安定 (参考画像)↑↑ エンジンが温まったら そうは行かない…

まず、結論から言えば、アイドリング高い問題は 今日も解決しませんでした。 ただ、兆しが見えたので防備録として…。 最初に思ったのはノーマルECUの アイドリング高い問題の解決は スロットルボディにネジ留めされている アイドリングセンサーを清掃して ス…

昨日の事、気温が15度前後になるとの 天気予報を聞きエンジン温度80度の セットアップ出来るかと試してみた。 シートとBoxを外します。 ここまでは一瞬で終わります。 ノーマルECUを外し EZ1を取付。 何度も何度も繰り返しているので 爪の所がガサガサ… ダイ…

ようやく修復出来たアイドリング異常。 ノーマルECUでは エンジン警告灯も消灯してバッチリです。 今度こそちゃんとEZECUを取付ます。 普通に取付ても面白くないので 情報の少ない5型に最小手数で取付してみます。 まずはシートとメットインBOXを外してアク…

やっとの事で復旧しました！ アイドリング高すぎ問題。 エンジンをかけると およそ3000rpmを行ったり来たり… もう少し高いと半クラで走り出してしまうくらい 先人の知恵と言いますか 他の方のブログ記事を参考にさせて頂きました。 スタートはEZECUからノー…

接続エラー コレは昨晩のノーマルECUで エラーを消去して Josho EZECU Z1 を取り付けた後の話。 【GOM Mix】簡単に使える無料動画編集ソフト EZECUの取説通り カプラを繋いでダイヤルを0から9 ON⇄OFF 2回 センタースタンドをかけて暖気運転 80度になるまでと…

Amazonさんでキタコさんの診断ツールコネクターを検索したら、この診断機が推奨されていたので翌朝到着と言う事もあり購入しました。 ただ、残念な事にコネクターは午前中に到着するも、診断ツールは届かず、フテ寝している間にすっかり暗くなってしまいまし…

通勤用に購入した5代目シグナスですが ちょっとだけ速くしたくて ECUを交換してみました。 何故２つあるかと言うと 4型と5型は外見以外は同じと言う認識でしたが 『PR』 無料トライアル実施中！＜U-NEXT＞ 4型前期 SEA5J 平成28年 国内排ガス規制対応後 4型…

簡単に交換出来るとコレを替えてみました。 結論から言うと コレに関しては2〜5型共通みたいですね。 ＼誕生／【ConoHa for GAME】マルチプレイがかんたんにすぐ遊べるゲームサーバー 良く知られたパーツですが 一応交換方法を載せておきます。 横からマイナ…

中々時間が取れずそのまま乗って居ましたが とりあえず少し時間が取れたので色々考察… 5型を買うにあたって1番驚いたのが スポイラーの後端に穴が無い事。 ムームードメイン 通勤仕様の為に箱を付けようと思っていたのですが これは計算外。 【GOM Mix】簡単…

水冷エンジン搭載のシグナスXグリフィスを待てず モンスターエナジー カラーの5代目を購入しました。 新しい相棒を軽く洗車して シリコンコーティングを施工。 3時間ほど空けて もう一度塗り込みます。 写真では分かりにくいかも知れませんが 艶艶になります…